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香蜜湖立交主線橋東幅橋段拆除完畢

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香蜜湖立交主線橋東幅橋段拆除完畢

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11月7日晚,在香蜜湖立交主線橋拆除施工現場,150餘名建設者又開始了新一輪緊張忙碌的工作。這是正式拆橋的第11個夜晚,自10月28日開始施工以來,拆橋工程已取得了階段性進展。

見圳客戶端·深圳新聞網2019年11月7日訊(見圳客戶端、深圳新聞網記者 塗勝 通訊員 羅思明)11月7日晚,在香蜜湖立交主線橋拆除施工現場,150餘名建設者又開始了新一輪緊張忙碌的工作。這是正式拆橋的第11個夜晚,自10月28日開始施工以來,拆橋工程已取得了階段性進展。兩天前,他們以每天一塊15米梁體的拆除速度完成了主線橋跨深南大道段東幅的施工任務,并于當晚正式開始了跨深南大道段西幅的拆除工作。

每晚僅有6小時施工時間緊任務重

按照施工組織計劃,香蜜湖立交主線橋拆除工程需先行拆除正跨深南大道東西兩幅共計123米橋體。為了不影響東西主幹線深南大道的正常交通,深圳地鐵同拆除單位中鐵隧道局結合現場交通流量,經研究後确定拆橋時段為每晚0點到次日淩晨6點,以确保深南大道主要時段的交通順暢。

要在短短6小時内完成交通疏解、梁體切割、馱運、交通恢複等工作,項目面臨着時間緊、任務重,疏解難度大,環保要求高等壓力。正式拆除前,深圳市軌道辦、深圳地鐵、中國中鐵聯合交委、交警制定了周密的交通疏解方案,引導市民合理規劃出行線路。施工期間,設置專人專線接聽市民投訴和監督意見、解答市民出行疑惑。同時,深圳交警、深圳地鐵等單位派駐人員輪流值班,現場協調解決難題。

科學劃分施工工序堅持環保高标準

2019年春節期間,黃木崗立交橋的拆除在全國工程建設領域樹立了标杆,被媒體譽為“新深圳速度”。承擔此次香蜜湖立交主線橋施工任務的中鐵隧道局積極借鑒黃木崗立交拆除的施工經驗,科學劃分了交通疏解、橋梁拆除、梁體馱運、恢複交通等四大類25項拆除施工所需工序,并依此劃分交通疏解、技術保障、繩鋸切割、模塊車馱運、工裝制安、吊裝破除、後勤保障組等7個小組,每個小組分工明确、責任到人。

在現場不足7000平方米的施工場地内,項目投入了大型起重吊裝設備6台套、模塊車72軸線、金剛石繩鋸切割機12台、PPU6台、鋼支墩220噸、大型平闆車1輛。雖然時間緊張,但項目在降噪防塵等環保方面依然堅持高标準、嚴要求,模塊車的使用和金剛石繩鋸切割方式大大降低了施工噪聲,拆橋過程中還投入了2台吸污車、2台灑水車、6台霧炮機等吸污降塵設備,對施工中産生的污水進行全部吸納,對路面産生塵土進行全面沖洗,并進行降塵處理,确保恢複交通後路面的幹淨整潔。

接下來,香蜜湖立交主線橋跨深南大道段西幅拆除工程将有序推進,預計将于11月16日6時完成跨深南大道箱梁拆除,屆時深南大道将恢複正常交通。

據了解,香蜜湖立交主線橋拆除後,将重建高架橋連接車公廟立交,改造後的主線高架為雙向6車道、地面輔道雙向8車道,能進一步優化既有交通線路,實現高架與地面的快慢分離,提升深南大道、香蜜湖片區的交通品質。

[見圳客戶端、深圳新聞網編輯:孫遜]